LED技術の継続的な発展により、LEDヘッドライト高輝度、低消費電力、長寿命などの独自の利点により、徐々に自動車照明の主流の選択肢になりました。
しかし、車のヘッドライトの放熱問題は、常にヘッドライトの性能と寿命に影響を与える主な要因です。この記事では、市場にある LED ヘッドライトの主な放熱方法を紹介し、LED ヘッドライトの寿命に対する放熱の影響を探ります。
LEDヘッドライトの主な放熱方式
自然放熱:
自然放熱は最も簡単な放熱方法です。LEDランプ、ランプ本体自体の熱放射と空気の対流に依存して熱を放散します。
この方法は、放熱効率が低いため、通常、低出力 LED ライトのヘッドライトに使用され、高出力 LED の放熱要件を満たすことができません。
フィンの放熱:
フィンによる放熱 LEDランプ本体に金属製のフィンを設けることで空気との接触面積を増やし、放熱効率を向上させます。
この方法は受動的放熱に属し、中出力および低出力の LED ヘッドライトに適しています。
フィン放熱は構造が簡単で低コストというメリットがありますが、放熱効率には限界があります。
編組ベルトの放熱:
編組ベルト放熱は、銅またはアルミニウムの細線をベルト状に編んで使用し、熱放射と空気対流によって熱を放散します。
フィン冷却と比較して、編組ベルト冷却はより効率的であり、ヒートシンクの形状は可塑性が高く、スペースが限られた設置環境に適しています。
ラジエーター + ファン冷却:
ラジエーター + ファン冷却は、市場で最も主流の冷却方法です。 LEDランプ本体にラジエターとファンを搭載し、ファンの高速回転により空気の対流を形成し素早く熱を奪います。
このアクティブ冷却方式は効率が高く、高出力 LED ヘッドライトに適しており、LED ヘッドライトの明るさと安定性を大幅に向上させることができます。
LED ヘッドライトの寿命に対する放熱の影響
のジャンクション温度(半導体のPN接合を指します)LEDヘッドライトの減衰に重要な役割を果たします。
ジャンクション温度を下げる ジャンクション温度が高くなるほど(接合部温度)LED ランプは、光の減衰が早くなり、寿命が短くなります。
良好な放熱により、ジャンクション温度が効果的に低下し、光の減衰が遅延され、LED ヘッドライトの耐用年数が延長され、LED ヘッドライトの信頼性が向上します。
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内部に防水ファンを備えたこの革新的な冷却システムは、LED から発生する熱を効果的に放散し、過熱を防ぎ、長期にわたる安定したパフォーマンスを保証します。長寿命と高輝度を追求した優れた製品です。
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投稿日時: 2024 年 7 月 25 日